Смотреть больше слов в «Населённых пунктах и почтовых индексах России»
— местечко Полтавской губ., Зеньковского у., в 19 вер. к Ю.З. от уездного города, при р. Груне. Дворов 586, жителей 3285 (1886).
— местечко Полтавской губ., Зеньковского у., в 19 вер. к Ю.З. от уездного города, при р. Груне. Дворов 586, жителей 3285 (1886).
Борки — местечко Полтавской губ., Зеньковского у., в 19 вер. к Ю.З. от уездного города, при р. Груне. Дворов 586, жителей 3285 (1886).
Борки — ст. Сызранско-Вяземской ж. д., 41 в. к В. от Ряжска.
1) д. Задонского района Каменского сельсовета, в 15 км к западу от г. Задонска. По документам известны с 1777 г. Название по боркам - небольшим хвойны... смотреть
165352, Архангельской, Котласского
182156, Псковской, Великолукского
309972, Белгородской, Валуйского
216786, Смоленской, Руднянского
391532, Рязанской, Шиловского
172305, Тверской, Зубцовского
307824, Курской, Суджанского
391586, Рязанской, Шацкого
399207, Липецкой, Задонского
399531, Липецкой, Тербунского
625513, Тюменской, Тюменского
646977, Омской, Кормиловского
Борки Елецкого уезда (Борки-Голиково тож) — село Орловской губ., Елецкого у., 8° 30‘ в. д. (П.), на реке Сосне близ ее впадения в Дон (6 в.), которая протекает в 8 в. от г. Ельца — 22 вер. Станция ж. д. Обрывистые берега реки Сосны богаты выходами желто-серого известняка девонской системы среднего, елецкого, яруса. Плотный камень выбирается для построек. Число жителей около 2000 чел.<br><br><br>... смотреть
(Борки-Голиково тож) — село Орловской губ., Елецкого у., 8° 30' в. д. (П.), на реке Сосне близ ее впадения в Дон (6 в.), которая протекает в 8 в. от г.... смотреть
Борки Ливенского уезда — Орловской губ., Ливенского у., при крутой излучине р. Олыма, на правом берегу, в 46 верстах от гор. Ливен и в 85 вер. от Воронежа; 52° 6‘ с. ш., 7° 46‘ вост. дол. (П.). Местность высокая — около 110 саж., много речек и ручьев; падение к С. Число жит. 2100 чел. Местность интересна в геологическом отношении. См. Ливенский уезд (южная половина).<br><br><br>... смотреть
Орловской губ., Ливенского у., при крутой излучине р. Олыма, на правом берегу, в 46 верстах от гор. Ливен и в 85 вер. от Воронежа; 52° 6' с. ш., 7° 46'... смотреть
— село Змиевского уезда Харьковской губ., при рч. Дугуне, в 25 верстах от Змиева, жителей около 1500 душ об. п., станция Курско-Харьково-Азовской железной дороги, получившая известность после крушения здесь <span class="italic">Императорского</span> <span class="italic">поезда</span> 17-го окт. 1888 г. — В этот день в 2 часа 14 минут, на 277-ой версте от Курска, когда поезд, спустившись с уклона, шел по ровной насыпи (около 5 сажен высоты) со скоростью 64 версты, сильный толчок сбросил с места всех ехавших в поезде; после первого толчка последовал страшный треск, затем произошел второй толчок — еще сильнее первого, а после третьего — тихого — толчка поезд остановился. Ужасная картина разрушения, оглашаемая воплями и стоном изувеченных, представилась глазам уцелевших от крушения. Все спрашивали друг друга: где государь? где его семейство? что с ними сталось? Все бросились их разыскивать и вскоре увидели царя и его семью живыми и невредимыми. Вагон с императорскою столовою, в которой находились их величества, с августейшими детьми и свитой, потерпел полное крушение. Вагон был сброшен на левую сторону насыпи и представлял ужасный вид: без колес, со сплюснутыми и разрушенными стенами, вагон полулежал на насыпи; крыша его лежала частью на нижней раме. Первым толчком повалило всех на пол, а когда после страшного треска и разрушения пол провалился и осталась одна рама, то все оказались на насыпи под прикрытием крыши. Обсыпанные землею и обломками, из-под крыши вышли: государь император, государыня императрица, наследник цесаревич, великий князь Георгий Александрович, великая княжна Ксения Александровна, а вместе с ними и лица свиты, приглашенные к завтраку. Большинство лиц этого вагона отделалось легкими ушибами, ссадинами и царапинами, за исключением флигель-адъютанта Шереметева, которому раздробило палец руки. Во всем поезде, состоявшем из 15 вагонов, уцелело только 5 вагонов, остановившихся от действия автоматических тормозов Вестингауза.Также остались целыми и два паровоза. Вагон, в котором находились придворно-служащие и буфетная прислуга, был совершенно уничтожен, и все находившиеся в нем убиты наповал и найдены в обезображенном виде — 13 изуродованных трупов подняты с левой стороны насыпи среди щепы и мелких остатков этого вагона. В вагоне августейших детей в момент крушения находилась лишь великая княжна Ольга Александровна, выброшенная вместе с нянею своею на насыпь, и малолетний великий князь Михаил Александрович, вынутый из обломков солдатом при помощи самого государя. Весть о крушении императорского поезда быстро разнеслась по линии, и помощь спешила со всех сторон. Его императорское величество, несмотря на ужасную погоду (лил дождь с изморозью) и страшную слякоть, сам распоряжался извлечением раненых из-под обломков разбитых вагонов. Ее величество государыня императрица с медицинским персоналом обходила раненых, подавала им помощь, всячески стараясь облегчить больным их страдания, несмотря на то, что у ней у самой повреждена была рука выше локтя и что она осталась в одном платье. На плечи царицы накинули офицерское пальто, в котором она и подавала помощь. Всех пострадавших при крушении оказалось 68, причем 21 убитых. Только в сумерки, когда приведены были в известность все убитые и не осталось ни одного раненого, их величества сели во второй прибывший сюда царский поезд (свитский) и отбыли назад на Лозовую, где ночью было отслужено на самой станции, в зале третьего класса, первое благодарственное молебствие за чудесное избавление царя и его семьи от смертельной опасности. Часа через два императорский поезд отбыл в Харьков для следования в С.-Петербург.<br><p>Событие 17 октября увековечено устройством многих благотворительных учреждений, стипендий и т. п. У места крушения вскоре был устроен скит, именуемый Спасо-в-Святогорским. Тут же, в нескольких саженях от насыпи, сооружается великолепный храм во имя Христа Спасителя Преславного Преображения. Проект составлен архитектором Марфельдом и уже утвержден. 21 мая 1891 г., в последнее путешествие Имп. Марии Феодоровны с Августейшей дочерью Ксениею Александровною и великими князьями на юг, в Их присутствии происходила в Борках, на месте катастрофы, торжественная закладка храма. Самое высокое место насыпи, почти у полотна железной дороги, отмечено 4-мя флагами — это то место, где во время крушения стоял великокняжеский вагон и из которого выбросило невредимою великую княжну Ольгу Александровну. У подножия насыпи поставлен деревянный крест с изображением Нерукотворенного Спаса — это то место, на которое ступила императорская семья, выйдя невредимой из-под обломков вагона-столовой; здесь воздвигнута будет пещерная часовня. На том месте, где государыня императрица со своими детьми ухаживала за больными, администрацией Курско-Харьково-Азовской жел. дор. разведен сквер, находящийся, таким образом, между проектируемым храмом и часовней.<br></p>... смотреть
местечко Полтавской губ., Зеньковского у., в 19 вер. к Ю.З. от уездного города, при р. Груне. Дворов 586, жителей 3285 (1886).
ст. Сызранско-Вяземской ж. д., 41 в. к В. от Ряжска.
вопосся на висках